MOEMOEA TAMARii

Cotentin

• Les noms du bateau MOEMOEA TAMARii
• Type de navire canot du Cotentin
• Utilisation d’origine plaisance
• Immatriculation CH 231 770.
• Immatriculation d’origine CH 231 770.
• Matériau coque Chêne/IROKO/ACAJOU
• Matériau mâture bois
• Date de construction 1972/1973
• Chantier de construction Henri GUERRAND/ Gérard BERNARD Saint-Vaast-la-Hougue
• Longueur de coque 6,23 m
• Largeur 2,28
• Tirant d'eau 1,33 m
• poids Jauge brute : 3,39 tonneaux k
• Modes de propulsion Voiles et moteur
• Puissance moteur 23cv ch
• Type de gréement Barquette (côtre)
• Port d’attache Saint-Vaast-la-Hougue
• Adresse du propriétaire privé GIBON Jean-Yves 6 Chemin de la saline 50760 REVILLE
• Place de port Saint-Vaast-la-Hougue
• Histoire liée au navire Le bateau est commandé et mis en chantier en 1972 au Chantier GUERRAND de Saint-Vaast-la-Hougue par monsieur Roger LEPELLEY, originaire de QUETTEHOU (50) alors cadre supérieur au CEA et domicilié à Versailles. Le Chantier GUERRAND construit des navires de ce type depuis 1908 à Saint-Vaast-la-Hougue. Il est alors, en 1972, en recherche d’un successeur. En 1973, Monsieur Gérard BERNARD en devient propriétaire et achève la construction de MOEMOEA TAMARii. Construit sur de plans de Canots du Cotentin de l’avant guerre 40, le bateau a conservé toutes les formes de ces voiliers de l’époque. Il sera gréé en Barquette (côtre) comme certains canots construits dans les années 30. Il est francisé le 23 juillet 1973. Le bateau est en excellent état et sans changements depuis sa construction à l’exception du bout-dehors qui est rendu relevable pour facilité l’accueil au ponton. Il est rigoureusement entretenu par son propriétaire qui actuellement s’oriente vers l’acquisition d’une unité plus grande et plus adaptée à ses souhaits de navigation. Le bateau MOEMOEA TAMARii sera donc en vente courant 2016. MOEMOEA TAMARii participe aux manifestations maritimes en Cotentin ainsi que sur les côtes du Calvados.