Comité Régional 
- Numéro d’inventaire 2014-175
- Mise à jour Novembre 2014
- Auteur(s) de la fiche CRPMN
- Type de navire Dériveur hors série
- Utilisation d’origine Plaisance
- Matériau coque Bois (CP 9mm)
- Matériau mâture Bois
- Date de construction 1961
- Chantier de construction Guillet
- Longueur de coque 4,10 m
- Largeur 1,45
- Tirant d'eau 0,53 m
- poids 105 k
- Modes de propulsion Voile - Moteur et aviron (accessoirement)
- Puissance moteur 2,5 ch
- Type de gréement Marconi
- Surface de voilure 8,50 m2
- Port d’attache Bernières sur Mer
- Adresse du propriétaire privé Atelier du Bout de Banville, 14470-Reviers
- Place de port Sous abri
- Histoire liée au navire Ce joli dériveur "vintage" est une curiosité et, sans doute, un survivant unique d'une série qui n'a pas pris son essor. En 1961, le magasin de sport de Caen appartenant à la chaine "La Hutte", aujourd'hui disparue, propose en construction sur commande un Marconi 410. Réalisé en contreplaqué de 9mm, le dériveur léger se place comme un concurrent du Vaurien ou du Mousse. Conçu pour être polyvalent il peut être transporté sur le toit d'une voiture équipée d'un porte-tout Lefol, proposé par le magasin. Un moteur hors-bord léger, Seagull 2,5CV, est également proposé pour un usage pêche ou promenade. La Hutte Marconi 410 a sa propre personnalité, dans les formes comme dans le comportement sous voile. Tirant honorablement son épingle du jeu dans les petits temps, il a une qualité de passage remarquable, voire étonnante, dans le clapot et même dans une mer formée. Ceci est sans doute du à son fond en V très accentué, coque "à déplacement", mais aussi à sa lourde dérive sabre en acier zingué, une solution qui avait été testée sur quelques uns des tout premiers vauriens mais qui ne fut pas retenue dans les constructions en série.