Dalc’H Mad

Les noms du bateau Dalc'H Mad
Type de navire Quillard monotype 6,5m SI "série chemin de fer"
Utilisation d’origine Plaisance
Matériau coque Bois
Matériau mâture Bois
Date de construction 1936
Longueur de coque 6,5 m
Largeur 1,75
poids 2050 k
Modes de propulsion Voile
Type de gréement Houari
Surface de voilure 30 m²
Port d’attache Caen
Siège de l’association Musée de la Marine, Palais de Chaillot, 75116-Paris
Place de port Sous abri
Histoire liée au navire En désaccord avec la Jauge Internationale, créée en 1906 au congrès de Londres, Eugène Laverne du Cercle de Voile de Paris propose la création d'un monotype moins coûteux que le 6m JI. Le 6,5m doit être transportable sur un wagon plat standard de l'époque, d'où l'appelation "série chemin de fer". Série Nationale en 1907, il rencontre le succès, Série Internationale en 1919 et Olympique aux jeux d'Anvers en 1920, le 6,50m SI fut construit à 125 exemplaires en France. Le gréement évolue au fil du temps, à corne à l'origine, puis houari et bermudien. Avec une évolution de jauge en 1973, cette série centenaire est encore très active, en particulier sur le Lac Léman avec des compétitions dans les catégories anciens, jauge historique, et modernes, jauge de 1973.