Comité Régional 
- Numéro d’inventaire 2014-133
- Mise à jour Août 2014
- Auteur(s) de la fiche CRPMN
- Les noms du bateau Aquarelle, Coccinelle
- Type de navire Aile, quillard de plaisance monotype
- Utilisation d’origine Plaisance
- Matériau coque Bois
- Matériau mâture mat
- Date de construction 1936
- Chantier de construction Abö Bâtvarf à Turku (Finlande)
- Longueur de coque 7,10 m
- Largeur 1,60
- Tirant d'eau 1,00 m
- poids 1500 k
- Modes de propulsion Voile
- Type de gréement Marconi
- Surface de voilure 16,10 m2
- Port d’attache Caen
- Siège de l’association Verguillon, allée du Sourire, 14610-Epron
- Place de port Sous abri
- Histoire liée au navire En 1935, le Yacht Club d'Ile de France cherchait son quillard d'avenir. Il commande un prototype à un chantier finlandais, "Abö Bätvarf" (Abö est l'ancien nom de Turku au temps de la domination suédoise). Il se révèle très rapide et marin. Une souscription est lancée avec un tel succès que 50 bateaux sont commandés, livrés en 1936. Le nom "Aile" leur est donné en hommage à la navigatrice Virginie Hériot, médaille d'or des JO de 1928 sur son bateau "Aile VI". D'autres bateaux seront commandés à Ouistreham et au Havre. Les Ailes seront construites ensuite sous licence par des chantiers français, en bois puis polyester. Le chantier ACCF de Pont Labbé en produit toujours. Il en existe environ 45. Presque toutes les "Ailes" de la première génération ont été détruites au cours des bombardements de 1944. La Coccinelle est une des rares survivantes. Avec son ancien propriétaire, François Liais, elle a navigué dans la Baie de l'Orne. Stocké plus tard dans une grange, le bateau fut sauvé in extremis par un membre de l'association Le Verguillon qui entreprit de le restaurer en 2006.