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Julien-Germaine


  • Numéro d’inventaire 2014-131
  • Mise à jour Août 2014
  • Auteur(s) de la fiche CRPMN

  • Les noms du bateau Julien-Germaine
  • Type de navire Chaloupe de Port en Bessin
  • Utilisation d’origine Pêche
  • Immatriculation CN296876
  • Immatriculation d’origine CN1776
  • Matériau coque Bois, orme, chêne, hauts bordés en sapin
  • Matériau mâture Bois (pin Douglas)
  • Date de construction 1945
  • Chantier de construction Chantier Allard, Port en Bessin
  • Longueur de coque 7,20 m
  • Largeur 2,90
  • Tirant d'eau 1,35 m
  • poids 4000 k
  • Modes de propulsion moteur - voile
  • Puissance moteur 40 (Deutch) ch
  • Type de gréement Aurique
  • Surface de voilure 8 m2
  • Port d’attache Port en Bessin
  • Siège de l’association 2, rue du Croiseur Montcalm, 14520-Port en Bessin
  • Place de port Sous abri (restauration)
  • Histoire liée au navire Le Julien-Germaine, construit en 1945 par le chantier Allard, était destiné à la pêche estivale à la journée. Chaloupe de Port en Bessin typique, à la fin des années 50 le port en abritait plusieurs dizaines, le Julien Germaine fut le dernier de son espèce en quittant la pêche en 1993. Maurice Féron, l'acquit en 1957. L'hiver, il naviguait sur les grands chalutiers (Rose Effeuillée, Providentia, Gilles-Béatrice), marées de 8 jours pour pêcher le beau poisson, "la marée fine", à l'Ouest de l'Angleterre : turbot, raie blanche, rouget barbet, colin. Le Julien-Germaine, de Pâques à la Toussaint, c'était la possibilité d'une vie de famille. Le bateau pratiquait traine à la ligne boëttée, casier, filet dérivant et chalut. Le chalut était du même type que celui des grands chalutiers, avec 2 panneaux écarteurs de 55kg. "Bateau solide, seul à bord j'avais confiance, même quand surpris par un affraîchissement soudain, j'ai franchi la passe par grosse tempête". Revendu à la plaisance en 1993, le Julien Germaine fut sauvé in extremis par l'équipage de la Jolie Brise. Les pièces maîtresse en orme servent de support à la reconstruction à partir d'un relevé de coque. Restauration parallèle du moteur Deutch d'origine.