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	<title>Comit&#233; R&#233;gional du Patrimoine Maritime Normand</title>
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		<title>Comit&#233; R&#233;gional du Patrimoine Maritime Normand</title>
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		<title>s&#233;maphore de Port En Bessin</title>
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		<dc:date>2014-10-12T09:31:45Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>mjc</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Le premier s&#233;maphore de Port en Bessin est implant&#233; sur la commune de Huppain. &lt;br class='autobr' /&gt;
En 1908, en raison d'&#233;boulements importants de la falaise, il est d&#233;cid&#233; de d&#233;monter le m&#226;t et d'&#233;vacuer le s&#233;maphore. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le projet de reconstruire un nouveau s&#233;maphore dans l'environnement n'est pas retenu. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le s&#233;maphore de Huppain est ali&#233;n&#233; le 12 mars 1913 et disparait lors d'un &#233;boulement de la falaise. &lt;br class='autobr' /&gt;
En 1938, est construit un nouveau s&#233;maphore sur la commune de Longue-Sur-mer, il connait dans les (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://patrimoine-maritime-normand.org/-les-semaphores-Normands-" rel="directory"&gt;les s&#233;maphores Normands&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>s&#233;maphore de Villerville</title>
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		<dc:date>2014-10-08T16:22:02Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>mjc</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Situ&#233; sur la commune de Trouville/mer (Hennequeville) il est appel&#233; S&#233;maphore de Villerville du nom de sa commune limitrophe &#224; l'Est. &lt;br class='autobr' /&gt;
Le s&#233;maphore couvre la zone d'Ouistreham au Pont de Normandie pour le suivi du trafic commercial ers Rouen ou depuis Rouen. &lt;br class='autobr' /&gt;
Petit historique du s&#233;maphore &lt;br class='autobr' /&gt;
En 1908, la Marine fait l'acquisition du terrain actuel. &lt;br class='autobr' /&gt;
En 1910, sa construction d&#233;bute pour entrer en service en 1912. &lt;br class='autobr' /&gt;
En 1940, le s&#233;maphore et occup&#233; par l'arm&#233;e allemande. &lt;br class='autobr' /&gt;
En 1977, il est (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://patrimoine-maritime-normand.org/-les-semaphores-Normands-" rel="directory"&gt;les s&#233;maphores Normands&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
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		<title>s&#233;maphore de la Hague Auderville</title>
		<link>https://patrimoine-maritime-normand.org/semaphore-de-la-Hague-Auderville</link>
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		<dc:date>2014-10-07T16:54:41Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>mjc</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Le s&#233;maphore de la Hague est un s&#233;maphore situ&#233; &#224; Auderville ; &lt;br class='autobr' /&gt;
Il est construit et mis en service en 1860, &#224; l'extr&#233;mit&#233; du nez Bayard. &lt;br class='autobr' /&gt; En 1908, il est sur&#233;lev&#233; d'une dizaine de m&#232;tres. &lt;br class='autobr' /&gt;
Au d&#233;but du XXe si&#232;cle, un chemin direct est am&#233;nag&#233; &#224; travers champs, qui facilite consid&#233;rablement l'acc&#232;s aux installations jusqu'alors seulement accessibles par un chemin c&#244;tier fort peu praticable et soumis aux &#233;boulements. &lt;br class='autobr' /&gt;
Tout pr&#232;s, au d&#233;but du (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://patrimoine-maritime-normand.org/-les-semaphores-Normands-" rel="directory"&gt;les s&#233;maphores Normands&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>s&#233;maphopre de Barfleur</title>
		<link>https://patrimoine-maritime-normand.org/semaphopre-de-Barfleur</link>
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		<dc:date>2014-10-06T16:28:15Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>mjc</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Histoire : Construit en 1774 en une ann&#233;e par l'architecte Morice, le phare, au sommet duquel d&#232;s la nuit tomb&#233;e, br&#251;le en permanence un feu que les gardiens alimentent en bois et en huile, deviendra un s&#233;maphore. &lt;br class='autobr' /&gt;
En 1829, un grand phare de 70 m&#232;tres, plus performant, lui succ&#232;de. &lt;br class='autobr' /&gt;
En 1834, le petit phare change de propri&#233;taire : d'abord lou&#233;, puis vendu &#224; la Marine nationale, il est alors transform&#233; en s&#233;maphore. &lt;br class='autobr' /&gt;
En 1968 il est construit une chambre de veille panoramique accol&#233;e au (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://patrimoine-maritime-normand.org/-les-semaphores-Normands-" rel="directory"&gt;les s&#233;maphores Normands&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>historique des s&#233;maphores</title>
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		<dc:date>2014-09-30T08:31:05Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>mjc</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Les premiers syst&#232;mes de guet maritime Le service de guet de la mer, mis en place &#224; la fin du Moyen &#194;ge pour pr&#233;venir un d&#233;barquement ennemi, est compl&#233;t&#233; par la compagnie des gardes-c&#244;tes, puis organis&#233; par Vauban. Fum&#233;es, pavillons et coups de canons de canons sont les signaux d'alerte &#224; la disposition des guetteurs. 1806 : La cr&#233;ation des s&#233;maphores La pr&#233;sence britannique au large des c&#244;tes fran&#231;aises sous la R&#233;volution fran&#231;aise et l'Empire, incite les autorit&#233;s &#224; se doter d'un (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>cross Jobourg</title>
		<link>https://patrimoine-maritime-normand.org/cross-Jobourg</link>
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		<dc:date>2014-09-28T08:17:01Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>mjc</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Le CROSS Jobourg a &#233;t&#233; cr&#233;&#233; en 1971, il est mis en service le 1er juin de la m&#234;me ann&#233;e et inaugur&#233; par Jean V&#233;litchkovitch, alors secr&#233;taire g&#233;n&#233;ral de la Marine marchande en pr&#233;sence du commander H.S May, inspecteur en chef des gardes c&#244;tes Britanniques et de John Ellis d&#233;put&#233; des &#233;tats de Jersey. &lt;br class='autobr' /&gt;
Sa zone d'intervention s'&#233;tend de Dunkerque &#224; Brest. &lt;br class='autobr' /&gt;
En 1971, il est &#233;quip&#233; de deux &#233;metteurs-r&#233;cepteurs, d'un t&#233;lex, d'un radiogoniom&#232;tre et d'un fax m&#233;t&#233;o, il assure une veille radio et (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://patrimoine-maritime-normand.org/-les-semaphores-Normands-" rel="directory"&gt;les s&#233;maphores Normands&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>s&#233;maphore de Jobourg</title>
		<link>https://patrimoine-maritime-normand.org/semaphore-de-Jobourg</link>
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		<dc:date>2014-09-27T05:50:06Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>mjc</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Le s&#233;maphore de Jobourg est un ancien b&#226;timent de surveillance maritime de la Manche, d&#233;truit en 1944. &lt;br class='autobr' /&gt;
En1850, le minist&#232;re de la Marine ordonne l'inventaire des vigies install&#233;es au d&#233;but du si&#232;cle afin de les r&#233;armer pour une surveillance civile et militaire. &lt;br class='autobr' /&gt;
Parmi celles-ci, Jobourg. Suite &#224; un rapport du 20 octobre 1857, les autorit&#233;s choisissent le nez de Voidries pour le nouveau s&#233;maphore et ach&#232;tent en 1860 pour 260 francs le terrain &#171; ayant 35 m&#232;tres de longueur et 25 m&#232;tres de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>s&#233;maphore de Carteret</title>
		<link>https://patrimoine-maritime-normand.org/semaphore-de-Carteret</link>
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		<dc:date>2014-09-24T15:20:09Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>mjc</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;En 1719, est install&#233; &#224; Carteret une capitainerie, un service de garde c&#244;te et un service de guet. &lt;br class='autobr' /&gt; En 1743, un corps de garde pour les signaux prend possession des locaux et une batterie de canons y est install&#233;e. &lt;br class='autobr' /&gt;
En 1806, le s&#233;maphore est r&#233;pertori&#233;. &lt;br class='autobr' /&gt;
En 1859 on peut dater de mani&#232;re certaine la pr&#233;sence d'un s&#233;maphore &#224; Carteret. &lt;br class='autobr' /&gt;
A l'emplacement du s&#233;maphore, les arm&#233;es allemandes installent un poste d'&#233;coute pendant la deuxi&#232;me (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>le s&#233;maphore de Granville</title>
		<link>https://patrimoine-maritime-normand.org/le-semaphore-de-Granville</link>
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		<dc:date>2014-09-22T16:38:27Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>mjc</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Le s&#233;maphore de Granville construit sur la pointe du Roc au bout du cap Lihou fut d&#233;truit au cours de la seconde guerre mondiale. &lt;br class='autobr' /&gt;
Une tour de guet fut construite &#224; son emplacement en 1944, cette tour &#233;t&#233; un baraquement en bois construit par les alli&#233;s sur le blockhaus situ&#233; &#224; l'est de l'actuelle chambre de veille. &lt;br class='autobr' /&gt;
En 1945 le poste de guetteur est r&#233;arm&#233; avec quatre guetteurs. &lt;br class='autobr' /&gt;
En 1952 les travaux de la premi&#232;re chambre de veille s'ach&#232;vent. &lt;br class='autobr' /&gt;
En 1960, sont construits deux logements (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Saint Vaast La Hougue</title>
		<link>https://patrimoine-maritime-normand.org/Saint-Vaast-La-Hougue</link>
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		<dc:date>2014-09-21T15:48:32Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>mjc</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Ce s&#233;maphore est situ&#233; par 49&#176; 34' 42'' N et 1&#176; 16 ' 44'' W. Il a une vue directe sur : une rade abrit&#233;e des vents dominants de SW, - les &#238;les Saint-Marcouf, - les plages de d&#233;barquement de l'est Cotentin, - la pointe de la Hougue. &lt;br class='autobr' /&gt;
Historique de la construction du s&#233;maphore de Saint-Vaast la Hougue. 1689 : BENJAMIN DE COMBES, &#233;l&#232;ve de Vauban dresse les plans des tours de la Hougue (&#8230;)&lt;/p&gt;


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		</description>



		

	</item>



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