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jour d’espoir


  • Numéro d’inventaire 2015-355
  • Mise à jour Novembre 2015
  • Auteur(s) de la fiche CRPMN

Barfleur

  • Les noms du bateau jour d'espoir
  • Type de navire Canot ( vaquelotte)
  • Utilisation d’origine exploitation à la pêche jusqu'en 1992
  • Immatriculation CH 273818 D
  • Matériau coque bordés jointifs en chêne sur membrures chêne. calfatage, quille en orme. tableau droit, canot ouvert non ponté, type bourcet malet. pas de pont, coéffe à l'avant sur laquelle s'appuie le mât
  • Matériau mâture bois
  • Date de construction 1957
  • Chantier de construction Chantier Fouace Saint-Vaast la Hougue, architecte Pierre BELLOT
  • Longueur de coque 6.23 m m
  • Largeur 2.43 m
  • Tirant d'eau 1.75 m / tirant d'air 6.23 m m
  • poids 2.91 tx k
  • Modes de propulsion Voiles et moteur
  • Puissance moteur 2002 Volvo diesel 27 CV ch
  • Type de gréement Bourcet-malet 2 voiles au tiers ( misaine et tape cul), foc sur bout dehors
  • Surface de voilure GV : 24 m² dacron blanc de chez Tonnerre, TAPE CUL dacron ocre de chez North sails : 8.70 m² FOC : dacron ocre de chez North sails m2
  • Port d’attache Barfleur
  • Siège de l’association Barfleur voile et tradition Mairie de Barfleur 50760
  • Place de port Barfleur
  • Histoire liée au navire Le Jour d’espoir a été construit en 1957 au chantier FOUACE pour le compte d’un pêcheur qui l’exploita à la petite pêche pendant de nombreuses années avec son épouse (M. et Mme Féron). C’est son nom d’origine, toujours gravé sur son tableau arrière. Il pratiqua notamment la pêche au maquereau. Ensuite il appartint à plusieurs propriétaires. L’association Barfleur Voile et Tradition en a fait l’acquisition en 2002, année où il fallut lui faire subir de nombreux travaux, surtout dans la partie avant. Au cours de l’hiver et du printemps 2012-2013, les bénévoles ont repris les membrures et les bordés de l’arrière. Il a été complétement recalfaté et repeint.