Comité Régional 
- Numéro d’inventaire 2014-233
- Mise à jour Décembre 2014
- Auteur(s) de la fiche CRPMN
- Les noms du bateau Lily
- Type de navire Hirondelle de la Manche
- Utilisation d’origine Plaisance
- Matériau coque bois (chêne, acajou)
- Matériau mâture Bois
- Date de construction 1934
- Chantier de construction Labrèque, Courseulles
- Longueur de coque 4,00 m
- Largeur 1,30
- Tirant d'eau 0,65 m
- poids 330 k
- Modes de propulsion Voile
- Type de gréement Sloop
- Surface de voilure 7,00 m2
- Port d’attache Caen
- Siège de l’association 3 allée du Sourire, 14610 Epron
- Place de port A quai
- Histoire liée au navire Pharmacien au Havre, Gaston Grenier céda l'officine familiale pour se consacrer à l'architecture navale qui était sa passion. On lui doit le monotype national de 1922 (série olympique aux JO de 1924). Conçue en 1929, l'hirondelle est destinée à l'initiation à la voile des jeunes. Son dessin évoque, en taille réduite, les "Classe J" qui se disputaient alors la coupe de l'America. Les premiers exemplaires furent construits par le chantier Collignon du Havre. Devenue série nationale, l'Hirondelle connut le succès en particulier au Havre et à Courseulles avec des exemplaires construits par le chantier Labrèque. 22 hirondelles furent construites jusqu'à la guerre qui mit fin à la construction. Avec Nanie, 5 des 6 hirondelles en état de naviguer se trouvent en Baie de Seine : Bijou, Ozelo et Titan à Saint Vaast la Hougue ; Lily et Nanie à Caen. La 6ème, Sequana, navigue sur la Seine, entretenue par le musée de Chatou. propriété de l'association Verguillon, Lily est cédé au Conservatoire Nautique de Caen Normandie en 2016.