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Le Marité


  • Numéro d’inventaire 2015-370
  • Mise à jour Décembre 2015
  • Auteur(s) de la fiche CRPMN

  • Les noms du bateau Marité
  • Type de navire 3 mats Goélette
  • Utilisation d’origine terre neuvier (morutier)
  • Matériau coque bois
  • Matériau mâture bois lamellé collé
  • Date de construction 1921
  • Chantier de construction Fécamp
  • Longueur de coque 44.90 hors tout m
  • Largeur 8
  • Tirant d'eau 3.6 m
  • poids 250000 k
  • Modes de propulsion voile et moteur
  • Puissance moteur 450 ch
  • Surface de voilure 650 m2
  • Port d’attache Granville
  • Siège de l’association GIP
  • Place de port Granville
  • Histoire liée au navire Pendant près de cinq siècles, la morue a été l’un des poissons les plus consommés en Europe. Dès le XVIe siècle, des milliers de pêcheurs normands, bretons et basques partent chaque année vers Terre-Neuve pour de longues campagnes. Il ne reste qu’un voilier terre-neuvier de cette époque : le Marité. Tantôt morutier français, tantôt caboteur danois et même navire de plaisance suédois, le Marité, retrouve ses racines en 2004, sous l’impulsion de Gérard d’ABOVILLE. Plateau itinérant de l’émission Thalassa pendant près d’un an, le navire acquiert une notoriété nationale grâce aux caméras de France 3. Afin que le plus vieux gréement en bois battant pavillon français retrouve ses autorisations de navigation sur toutes les mers du Globe, le groupement d’intérêt public (GIP) Marité, son propriétaire se lance dans un important chantier de restauration de 2006 à 2012. Depuis, le Marité représente le savoir-faire normand dans les différentes manifestations maritimes auxquelles il participe et accueille de nombreux passagers à son bord, leur apprenant les principes de la navigation sur un voilier traditionnel.