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Dingau


  • Numéro d’inventaire 2014-248
  • Mise à jour Décembre 2014
  • Auteur(s) de la fiche CRPMN

  • Les noms du bateau Dingau
  • Type de navire Dinghy pliable Stabilair
  • Utilisation d’origine Plaisance
  • Matériau coque Bois et Caoutchouc
  • Date de construction 1969
  • Chantier de construction Jean Chauveau, Saint Cloud (actuellement Nautiraid)
  • Longueur de coque 3,33 m
  • Largeur 0,90
  • poids 80 k
  • Modes de propulsion Moteur-aviron
  • Puissance moteur 3 ch
  • Port d’attache Caen
  • Siège de l’association Musée de la Marine, Palais de Chaillot, 75116-Paris
  • Place de port Sous abri
  • Histoire liée au navire Le Dingau est l'un des 2 dinghy pliants "stabilair" possédés par AMERAMI. Genèse : .en 1907, l'allemand Johann Klepper, dont le métier d'origine est la confection de vêtements, crée un kayak pliant révolutionnaire. Aisément transportable, et promu par un marketing d'avant garde, il devient le kayak le plus vendu dans toute l'Europe des années 30. Il s'agit d'un kayak de loisir qui va connaître une grande histoire militaire. Facile à transporter, y compris à bord d'un sous-marin, maniable, facile à couler pour préserver la discrétion, le kayak Klepper sera l'outil des commandos anglais déposés en sous-marin pour des opérations de sabotage (Bordeaux 1943) ou des carotages et reconnaissances discrètes sur les futures plages du débarquement. En 1936, en s'inspirant du kayak Klepper, Jean Chauveau crée un kayak pliant offrant les mêmes qualités. Après guerre, la production est reprise et diversifiée avec des dinghys ou des petits dériveurs pliants, stabilisés par des boudins gonflables latéraux (Stabilair) et la naissance de la société Nautiraid. Nautiraid et Klepper sont toujours les 2 leaders du marché des kayaks pliants. A noter, les nageurs de combat anglais utilisent aujourd'hui un matériel de marque Klepper, tandis que les français utilisent un kayak Nautiraid.