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Dalc’H Mad


  • Numéro d’inventaire 2014-241
  • Mise à jour Décembre 2014
  • Auteur(s) de la fiche CRPMN

  • Les noms du bateau Dalc'H Mad
  • Type de navire Quillard monotype 6,5m SI "série chemin de fer"
  • Utilisation d’origine Plaisance
  • Matériau coque Bois
  • Matériau mâture Bois
  • Date de construction 1936
  • Longueur de coque 6,5 m
  • Largeur 1,75
  • poids 2050 k
  • Modes de propulsion Voile
  • Type de gréement Houari
  • Surface de voilure 30 m2
  • Port d’attache Caen
  • Siège de l’association Musée de la Marine, Palais de Chaillot, 75116-Paris
  • Place de port Sous abri
  • Histoire liée au navire En désaccord avec la Jauge Internationale, créée en 1906 au congrès de Londres, Eugène Laverne du Cercle de Voile de Paris propose la création d'un monotype moins coûteux que le 6m JI. Le 6,5m doit être transportable sur un wagon plat standard de l'époque, d'où l'appelation "série chemin de fer". Série Nationale en 1907, il rencontre le succès, Série Internationale en 1919 et Olympique aux jeux d'Anvers en 1920, le 6,50m SI fut construit à 125 exemplaires en France. Le gréement évolue au fil du temps, à corne à l'origine, puis houari et bermudien. Avec une évolution de jauge en 1973, cette série centenaire est encore très active, en particulier sur le Lac Léman avec des compétitions dans les catégories anciens, jauge historique, et modernes, jauge de 1973.